El nuevo neumático SCQ de Pirelli para 2022 se estrenará en WorldSBK en el Round de Aragón
Después de las extensas pruebas realizadas durante la pretemporada, Pirelli presentará su nueva solución de neumáticos en el Round inaugural de la campaña 2022
El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 arranca su 35ª temporada en MotorLand Aragón con el Round Pirelli de Aragón y, antes del inicio de esta cita, el proveedor de neumáticos Pirelli ha anunciado sus soluciones de neumáticos para las categorías de WorldSBK y WorldSSP. El Round de Aragón contará con el estreno del nuevo neumático SCQ, mientras que también hay una nueva solución de desarrollo para los neumáticos delanteros en WorldSBK.
Pirelli ha traído tres soluciones de neumáticos traseros de WorldSBK para los pilotos que se alinean en la parrilla. El compuesto blando SC0 estándar, el compuesto superblando estándar SCX y el neumático de desarrollo SCQ A1359.
En 2021, el compuesto superblando estándar SCX se desarrolló durante todo el año como la solución de desarrollo A557 y se convirtió en una opción muy popular entre los pilotos tras su debut en Misano la temporada pasada. En 2022, se presenta como la solución estándar SCX.
La tercera solución trasera disponible es el neumático de desarrollo SCQ A1359, que es un compuesto extra blando, validado durante los tests invernales tras las pruebas realizadas por los pilotos. La idea del fabricante con este compuesto es que el SCQ sea un neumático que se pueda usar tanto para la Tissot Superpole como en la Carrera Tissot Superpole de 10 vueltas. El neumático SCX es el que se usa frecuentemente en la Carrera 1 y la Carrera 2.
Por lo que respecta a los neumáticos delanteros, los pilotos de WorldSBK también tendrán tres soluciones disponibles a lo largo del Round de Aragón. Dos soluciones estándar, el compuesto blando SC1 y el compuesto medio SC2, estarán disponibles junto con la solución de desarrollo A0674, que hizo su debut en WorldSBK en 2021. En comparación con la solución estándar SC1, está diseñada para mejorar las sensaciones en el tren delantero al aumentar el apoyo en la entrada a las curvas y en máxima inclinación.
Los pilotos de WorldSSP solo tendrán soluciones estándar disponibles para el Round de Aragón, tanto en la parte delantera como en la trasera de sus monturas. En el tren delantero tendrán a su disposición el compuesto estándar SC2 medio y el compuesto estándar SC1 blando, que es un desarrollo del A14060. Para su neumático trasero, los pilotos de WorldSSP podrán utilizar el compuesto superblando SCX, el compuesto blando SC0 y el compuesto medio SC1. Los tres neumáticos provienen de la gama estándar de Pirelli.
SÉ PARTE DE LA HISTORIA: ¡No te pierdas ni un solo momento de acción en 2022 con el VideoPass WorldSBK!
